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shiromuku(fs6)DIARY
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台座2008年11月30日（日）
FD自作台座
DAHON Speed P8用の台座関連の制作が一段落した。
基本は暗黒技術研究所さんを参考に、自分の技量と工具の中で、安く仕上げられるように作ってみた。
鉄切るのに使った工具は、電動ドリル、金ノコ、金糸ノコ、パイプカッターの4つ。
ボール盤とかフライス盤とか、そういうのあると、たぶんもっと楽だと思います。

FD自作台座
FD台座は結構回りくどい。
これは暗黒技研さんのように、アルミ削り出しを気合いでやった方がよかったかも。
40mmの穴空け部分を電動ドリルと金糸ノコでなんとかすれば、精度はともかく、私でもなんとかなったんじゃないかと思う。

裏側から
強度的には問題なさそう。
テストでワイヤー張ってみたところ、ぐらつく事はなく問題なかった。

ワイヤー受けプーリーは、上記の暗黒技研さんを参考に。
ただあちらは60mm x 60mmのアングルアルミを使用していたんだけど、近所のホームセンター6件（比較的大きい）回っても、売ってなすorz
なので、50mm x 50mm、厚み3mmのアングルアルミをカットし、コレだと長さ足りない感じだった（フロントシフトワイヤーの角度が少しリアタイヤ方向だった）ので、カットした分を後ろに付け足し、さらに下に厚み2mmのアルミで固定。
説明しづらいけど、たぶん大丈夫。


フロントブレーキ台座
ハンドルをブルホーン＆STIにする予定なので、Vブレーキを引こうとすると、ショートVか変換しないといけない。
先人方の感想によると調整がシビアとかで、ちと面倒そうだったので、キャリパーブレーキにしてみることに。
ただ2007年モデルのSpeed P8は、キャリパーに対応していないため、台座が必要となると。

ローアングルから
25mmのアルミパイプを適度な長さにカットして、泥よけ部分でフレームと固定。
左右にグラつくかなぁーと思ったけど、びっくりするくらいピッタリなサイズだったので、たぶん大丈夫。

あとはキャリパーブレーキを固定する用の穴を開け、そこでブレーキを固定。
でもアルミパイプが薄めで、強く締め付けるとたわむため、強度的に怖い。
そこで、ブレーキ固定のところに、四角のアルミ材（12mm角）を適度にカットして、弧を描くようにヤスり、補強剤として入れてみた。
大丈夫だと思いたい（´ー｀；）


リアブレーキ台座
フロント同様、リアにもキャリパーブレーキ台座はないため、台座を12mmのアルミ角で自作。
泥よけのダボ穴と、キャリア用のダボ穴があるため、キャリア用の穴同士をM5 90mmくらいのネジで貫通させれば良いんじゃね！って思ったら、このキャリア用ダボ穴同士はびみょーに直線じゃないorz

リアブレーキ台座
なわけで、左右からM5 40mmのネジで挟み込むようにし、台座とはナットで固定。
台座の中側からはフリー状態だけど、抜けたりグラついたりすることはない。

結構ギリギリ
最初作ったモノが短めで、ブレーキシューの位置がギリギリだったので、ちょっと長めに作り直してみた。
あとキャリア付けてしまうと、キャリアにキャリパーが少しだけひっかかってしまうため。
このクリアランスでギリギリ問題ないといったところ。


ハンドルポスト
ブルホーンにする関係で、出来ればステムを付けたいと思い、ハンドルポストを少し自作。
これも25mmのアルミパイプなんだけど、強度が確実に足りなさそうだったので、中に塩ビパイプを入れて補強。
ほんとは25.4mmらしく、ステムは強めに締めれば大丈夫なんだけど、フレーム側はギチギチという感じではないため、ちょっと不安が残る。
クイック締めて、手で強引に抜けるか？と言われると、抜けないんで、問題ないかなぁー

抜くとこんな感じ
フレーム側のクイック部分に出っ張りがあるため、少し削ってやる必要がある。
ちょうどアルミパイプの厚み分削れば大丈夫だったので、ちょうどよかったかも。
まだステムキャップを作ってないんだけど、サイコンを取り付けられるように出来ないかなぁーと考え中。


とりあえず、ココまで出来た。
塗装は若干ムラがある部分もあるけど、この際気にしない！
あと不安があるとすると、FDの位置と、チェーリングに問題が出ないかどうか。
ワイヤー張りは持ち前の明るさでカバーするとして。

DAHONの改造は、DAHONの独自仕様に振り回される事になるんだけど、それを自作台座でねじ伏せられるところに面白さがある気がする。
これは小径全体に少なからず言える事だとは思うんだけど（KHSなんかは小径でも素直そうな感じだけど）。
大変だけど楽しいです。

◇

今後作る予定なのがもう1つあって、輪行用キャスター第3弾を作ろうかと。
シートポスト内の空気入れは、個人的には使わないと判断し、これを抜いて、ポンプを固定していた底辺付近の穴なんかを利用して、ココにキャリアを付ける予定。
穴がちょうどM6くらい、シートポスト34mmくらい、コの字状のアルミアングル（40mmの厚み3mmなので、コの底辺有効範囲34mm）と条件は揃っている＆材料は買ってあるので、コレはサクッと作れる。
でもM6 45mmのネジなんてものはなく、おまけに50mmの蝶ネジも近所では売ってない（25mmまでorz）だったので、6角50mmと蝶ナットでいくことにした。
ステンレスネジは切れねぇっすよ…。硬すぎ。

2008年11月30日（日） No.1084 (自転車)

お台場周辺プチ観光2008年11月29日（土）
葛西臨海公園ぬこ
01stepの鯖の中の人などと、お台場あたりを観光気分でポタっぽく走ろうぜーと言うことで、葛西臨海公園の荒川河口あたりで待ち合わせ。
ちょっと早めだったので、いつもの西なぎさで猫と戯れる。心が癒される。


清砂大橋
んで、先日晴海セオでSPD用シューズを買った（アディダスのそれっぽく見えない、カジュアルな感じのやつ）ので、SPDがどんなもんか試してみたいと、01stepの鯖の中の人のBRUNOべんつらをSPDで試乗させて貰った。
いやー、予想以上に良い。
ペダルを踏むんじゃなくて、回す感じ。
ケイデンスが上がり始めた辺りから、段違いになってくる。
DAHONはSPDペダルにして、スペシャのクロスは片面だけSPDとかが良いかもなー


カレーうどん
お昼は新木場駅の下にあるカレーうどん専門店。
適当にココにしよう。と入ったんだけど、私が頼んだ黒カレーうどんはアタリだった。
結構辛めなんだけど、食べられない辛さじゃない。
ジャワカレーの辛口よりちょい辛い程度。
これくらいなら私でも辛いと思うけど、食べられるし、うまみを感じられる。というか、結構うまい。
ごはんが付いてくるんだけど、うどんをおかずにしても良いし、うどんを食べ終えたら雑炊にしても良いし、汁をごはんにかけてカレーにしちゃっても良い。
私的にはまた来ても良い。また来たら、同じの注文するわ。

でも思わず、アボパ時代に分室メン3人で、札幌界隈のラーメンを毎週1回ずつ食べ歩いた時を思い出した。
色々食べ歩いた結果、当時はけやきがダントツでうまかったんだけど、狸小路にあったカレーラーメン専門店（今は潰れてないらしい）が記憶に残るマズさだったのですよ（´ー｀；）
一口食べた瞬間、矢野ますすとアイコンタクトで
　さ「マズくね！？」
　ま「マズい…っ！」
とニュータイプのように脳内会話したｗ
あのカレーラーメン専門店も、この店のような味なら潰れなかったと思う。


お台場。というかアイマスのエンディング
お台場あたりをぐるーと回る。
やっぱ新しいから綺麗な街だなぁー
今なら都市博出来ると思う。


晴海トリトン
先日に引き続き、晴海トリトン。
昔はこの辺、なーんも無かったらしいけど、今はめちゃめちゃ色々出来まくり。


荒川河口の夕日
この後、豊洲のららぽーとまで行って解散。
未だに一度も入ったこと無いけど、交通の便も良くなったし、豊洲も凄く良くなってきた。

晴海ふ頭公園に行ったことないから、今度行って、レインボーブリッジを一望したいなぁー
この辺夜景も綺麗だろうから、そのうち撮ってみたいなぁー

2008年11月29日（土） No.1078 (自転車)

ストリートビューが2008年11月28日（金）
ぐーぐるさんのストリートビューが、びっくりするくらい使いづらくなってるんだけど、コレでもっと使いやすくなりました！とかマジですか。
ストリートビューだけ見たい人には良いのかもしれないけど、今見ている地図の場所がどんな景色になってるか知りたいって人には、コレ最悪な仕様だと思うんだ。

今の仕様だと、ストリートビューのウィンドウがメインウィンドウで、マップウィンドウがサブウィンドウ的な感じになってる。
私的には、ストリートビューはこんなに主張して欲しくない。
ストリートビューウィンドウを可変＆フロートウィンドウにすれば、ユーザーが自由にカスタム出来て良いと思うんだけどなぁ。

コレなら前の仕様に戻して欲しいぞ。

◇

DAHON Speed P8用改造自作パーツ、終了した！と思ったら、キャリア付けると、リアキャリパーを引くとキャリアにちょっと引っかかる。
しかもブレーキシューの場所が、あまりにもギリギリすぎる。
というわけで、リアキャリパーブレーキ用台座を制作し直し。
さすがに2個目となると、明らかに作るのが楽で精度が上がる。
サクっと作って、塗装中。
かなりギリギリのクリアランスだけど、悪くないんではないかと。

ステム付けた関係で、ハンドルポストも自作したので、もうちょっと終わったら写真撮ってみます。
コレでSTIをいつでもお出迎え出来る状態に持って行けそう。

◇

土曜にドナドナされていった360が、木曜の朝っぱらに届いたですよ。
MSKK、やれば出来る子。

でも、いつお届けしますの連絡とか全くないし、10日くらいで修理終わりますとかアバウト過ぎる。
この辺、あんたらソフトウェア会社なんだから、ウェブでシリアル番号入れると修理状況がわかったり、いつ発送するとかわかったり、メール登録するとお知らせしてくれるとか、そういうの作るくらい簡単だろうに。

ちなみに修理内容はメイン基盤とサブ基盤の総取っ替えらしい。
まだ起動してないから、ほんとに直ったかわからないけど、たぶん大丈夫と思われ。
コレ、ファルコンになったのかな。
あと、1ヶ月分のゴールドメンバーシップが同梱されてた。
ただ、日本語が一切書かれていないカードで、人によってはヘタしたら意味わかんないと思うんだけど（´ー｀；）
これだからMSKKはっ

私の周囲で一番360やってる本田直樹さんは、今までに3台の360買ってるけど、全部壊れてるんだよなぁｗ
あまりにもヘビーな使い方してるってのもあるけど、やっぱ360は壊れやすいのは確実だと思う。
そんなんでも、私も含めたユーザーからは好かれてるハードってのは不思議なもんだ。

そんな本田さんと、先日メッセで360について話した内容。
　本「ラスレムでパンツ見えた！」
　さ「インアンはパンツ見えないの！？」
　本「インアンはスパッツです！」
　さ「ファンタジーにスパッツはないよ！おかしいよ、カテジナさん！」
色々ダメだと思うの。

2008年11月28日（金） No.1075 (日記)

プチ東京巡り2008年11月25日（火）
セオ晴海店
色々なモノを求め、東京の東側を徘徊。
まず、晴海トリトンにある自転車屋のセオ晴海店へ。

晴海店は初めて来たんだけど、スポーツバイク専門のセオはどこも、Y's roadとベクトルに違いを感じる。
Y'sは細かく小綺麗な感じだけど、セオはおおざっぱみたいな。
でも、ちょうど「今日の目的はコレです！」なサイズもぴったりなズバリの商品が、どこもほぼ定価売りなのに特価で売ってたので、帰り際にココまで戻ってきて（ちょっと大きいため）購入。
こんなベストタイミングって滅多にないから、ほんと嬉しい。


晴海トリトン
晴海というか、この辺りのお台場〜豊洲も含めて、新しい街だからめちゃめちゃ綺麗。
自転車で観光目的に巡るなら、結構楽しいと思います。
ただカオス成分はかなり低いので、そういうのを求める人にはお奨め出来ない。


その後、まだまだ捜し物があるため、晴海通り->外堀通りと経由して、赤坂のY's roadへ。
外堀通りは車線多いけど、交通量も半端なく多く、しかも複雑でデカイ交差点がいくつかあるから、ちょっと怖い。
こちらのY'sも初めて。
目的のモノのヒトツが売っていたんだけど、残念ながら欲しい色がなかったためスルー。

首相官邸やら自民党本部やらの横を走りつつ、裏道をくねくね行って靖国通りへ。
この辺りの皇居周辺はいつも警官がすげー多いんだけど、先日の元厚生省事務次官殺害関連で、首相官邸とか自民党本部とか、信じられないくらい警察だらけ（´ー｀；）
止まって写真でも撮ろうものなら、即職質されそうな勢い。
警察庁と国会議事堂の写真撮りたいなーと思ってたんだけど、職質されるのはイヤなので諦め。残念。


ツクモ
神保町の○香でうどん食べて、秋葉原へ。
とらのあなでかんなぎ6巻やらを買って、そういえばツクモどうなった！？とEX行ってみたら、張り紙貼ってあって閉まってた。
張り紙にはツクモがんばれ！のメッセージを書いてる人が多数居て（画像クリックで張り紙拡大）、結構多くの人がツクモの前で足を止めていた。
私が今まで買ったPCパーツの半分くらいは、ツクモで買っていたため、ほんとツクモがなくなってしまうと大変困る。
サクセスなんかが潰れた時は、これっぽっちも悲しくなかったけど、ツクモに関しては、秋葉原にPCパーツを買いに来ていた人の大半は、復活を願っていると思う。

ただ今回の騒動、ネットの情報ではNECに金返さないといけなかったのに、ツクモが期限内に返せなかったっつー話なので、事前にあんだけ負債抱えたって情報が出たら、そりゃー金貸した側としては貸し剥がしもやむを得ない感じもある。
NECリースとは言え、仮にもNECの冠付けてるなら、こんなヤクザ紛いな行為はして欲しくなかったなぁ。

そんなこんなで、秋葉原のPCパーツ屋がどんどんなくなるよね。ってな話を友人としてたら、ふとマハポーシャという単語を思い出し、カオスだったと語り合う。
「営業中！」と大合唱するチラシ配りが居たり、あの頃の秋葉原はマジカオスでした。


隅田川 中央大橋
せっかくだから上野Y'sもちょっと寄って、50mmの短くて安いステム購入。
その後、セオ晴海店へ戻り特価品買った後、木場のサイクルYOSHIDAへ。
KHSにデフォルトで付いてるブルホーンバー（POWER TOOLS）を購入。
昔は新宿Y'sに売ってたんだけど、この前見たら売ってなくて、探してたらココにあったっ
このお店、最近帰りによく使う永代橋通りにあって、結構前から気になっていて、先日入ってみたらちょうどKHSのブルホーン売ってるって事で、本日購入となりました。
お店自体マニアックというか、常連さんのみ。みたいなお店なんで、ちょっと入りづらい雰囲気もあるんだけど、お店の方は単語ですぐ理解してくれるので、何かあったとき寄ってみると良いかも。


そんなこんなで、リクセンメタパック2に入りきらず、ブルホーンバーは括り付けて撤収。
これでSTIとバーテープ以外は全て揃った。
塗装もほぼ完了したので、今出来る下準備は完了に近づいているっ

2008年11月25日（火） No.1073 (日記)

最近の出来事2008年11月21日（金）
HGUC デンドロ
10年ぶりくらいにプラモデルを作ったですよ。
スチールラックを買った関係で、部屋の整理を行ったら発掘された、すんげー昔（アボパ時代）に買ったHGUCの1/550デンドロビウム。
素組だと真っ白。そしてあんま出来良くない。
ランナー7枚くらいなんだけど、素組してもニッパ持ってないから疲れた。
私にはMGシリーズとか無理だわ。どこ作ってるかわからないとかいうしｗ
私だと完成品のHCProくらいがお手軽綺麗で良いなー

◇

3SL
アボパ時代の戦友であり、現在も仲良い親友のたまじょーさん改め、冬野灰馬さんのHPが出来たのでご紹介。
この日記でもたまに名前が出る灰馬さん（たまじょーさん）ですが、作者紹介のところを見るとちょっとわかりますが、とびでばいんのSTGパートグラフィック全部を一人でやった凄い方であります。
とびでばは5ヶ月くらいの開発期間だったので、2001年の段階でアレ全部を5ヶ月でやったというのがどれほど凄い事か、同業者の方ならわかるかと。
この他にも、変態的（ほめ言葉）な経歴の持ち主なんですが、その辺は書いてないので秘密なのであります（´ー｀；）

HPの方では曲がりくねった事（笑）やってるので、普通の人には凄さが100%伝わってない感じがありますが、今後も大注目なのですよ。
主に昔のSTGに思い入れがある方。

ちなみに私が3Dグラフィックやその他のCG関連で、技術的な事も含めてわからなくなったときに、真っ先に相談するのが灰馬さんだったりします。
なんというか、私と灰馬さんは趣味や好きなことが似ているんだけど、得意分野は重なっている部分がものすごく少ない。
とびでば開発時もそうだったんだけど、お互いの不得意分野を補完出来るみたいな感じで、何やっても良い刺激になります。

でも今更ビューポイントは、知らない人のが多いと思うのｗ

◇

先日、360のアバターやHDDインストール対応の大型パッチが出て、バージョンアップしたまではよかったんだけど、バージョンアップ終了->再起動時に流れるムービー途中でフリーズ。
もっかい電源入れたら、椎茸マークで即フリーズ。
普段は1時間くらい置けば起動するんだけど、その後何時間待とうが、連打しようが赤ランプ3がっ！
どう見てもRoDです。本当にありがとうございました。

ココ半年ほど調子悪く、でも根気よく粘れば動くから我慢してたんだけど、さすがに起動しないとなるとどうしようもない。
しょうがないので、サポートセンターに電話したら、ドナドナされる事になりました。
そして今日、ペリカン便にドナドナされて行きました。
あ〜る〜晴れた〜 ひ〜る〜下がり〜♪

結局、アバター画面見てないよorz
バンナムがアバターで本気出したらどうしよう。
フレンドリーリストがみんな千早アバターとかになったらどうしよう。

2008年11月21日（金） No.1072 (日記)

まじあん動画2008年11月18日（火）

メールでまじあんのボスモードプレイ動画アップを教えて頂きました。
ありがとうございますー
キャプのクオリティもさることながら、EASYで10000ヒットオーバーしててプレイの方もお奨め。

ニコニコで検索かけたら、D+VINE[LUV]のプレイ動画があった。
途中までしかないんだけど。






すげー懐かしいｗ
D+VINE[LUV]の発売は2000年2月、とびでばいんが2001年5月のはずなので、もう8年以上前だったりしますよ。

D+VINE[LUV]は制作の終盤（と言っても良いと思う）あたりから関わったので、私的には作ったどおおおって言えるモノではないような感じもある。
バランス関連は私に一任されてたようなもんだったので、制作中は社内で神様（ゲームマスター）だったんですがｗ
色々悔しい部分もあるんだけど、結構ハマって遊んでくださった方も多かったようなので、今見てもしみじみするものがある。

浦さんが元気だったら、D+VINE[LUV]2作りましょうよ！と、無理難題をいかに乗り越えるかを熱く語り合えるんだけどなぁ。

2008年11月18日（火） No.1071 (日記)

交換試運転2008年11月17日（月）
新浦安ダイエー横マンション
ブレーキをDeoreXT、チェーンをXTRに交換したので、買い物がてら試運転。
ブレーキはコントロールしやすくて、ひじょーに良い感じ。
これなら、もうちょいブレーキシューをリムに近くして、ブレーキレバーを軽く握った直後から効いても良いかなぁー
ただ、この1mm前後を調整するのは、ちょっと面倒。
これ以上ワイヤー張りたくないし（ブレーキ解放がめんどくなるので）、ブレーキシューを固定しているネジにワッシャー詰めないと。

写真は新浦安ダイエー横にある、ここ5年くらいで出来たマンション。
雨降っても濡れずにダイエーはもとより、新浦安駅にも行けるという、立地条件最高なんだけど、確か値段がものすごく高かったはず。
まぁむちゃくちゃ綺麗なんですが。

◇

今期の撮り溜めたアニメのOPを、PV3でキャプ->再エンコして、私のOP/EDお気に入り集に追加。
かんなぎはBSJのが綺麗らしいので、今週にでも撮ってエンコ予定。

今期の中では、曲も本編の内容も相まって、喰霊-零-が好きな感じ。
1話「んー、どうだろうなぁ」、2話「んー、微妙かもしれんぞ……って、えええええ！！」な展開で、原作知らないけど、3話以降は楽しんで見てる。

あと色々話題になってるかんなぎは、友達の編集やってるＴには悪いんだけど、アニメのが面白い（´ー｀；）
元々ギャグでもない、シリアスでもない、ｷｬｯｷｬｳﾌﾌでもないと、びみょーなラインの上に成り立ってる作品だったから、アニメ化したらスタッフさえ良ければ面白くなりそう。とか思ってたけど、個人的には毎回楽しんで見てる。
1話まるまるこたつから出ない神様が居たと思ったら、1話まるまる押入から出ない神様が続くなんて、東京MXのスーパー神様タイムは凄い1時間だぜ！

しかし、屍姫の棒読みっぷりはねーよっ
もののけ姫以来の衝撃だ。

2008年11月17日（月） No.1070 (日記)

Vブレーキ交換2008年11月16日（日）
Deore XT
クロスのSPECIALIZED GLOBE COMPのブレーキが効きが悪くなってやばかった＆チェーンが錆びてやばかったので、ブレーキをDeore XT、チェーンをDuraAceクラスのXTRチェーンに交換。
ブレーキはDeore LXが安くて欲しかったんだけど、残念ながら品切れだったようで、仕方なくXTに。
すんげー安い通販を利用したので、普通に買うよりかなり安かったからよしとしよう。

んで、チェーン交換はすぐ終わったんだけど、Vブレーキの交換はネジが硬すぎてなかなか外せず。
リアはなんとか取れたんだけど、フロントは片方Vブレーキ台座ネジごと取れてしまい、もう片方はあまりにも硬すぎてネジが回らず、結局六角ネジなのにネジ山をなめた（´Д｀；）
元から付いてるブレーキ（BR-421）はそんなに良くないヤツだったので、このブレーキを手元に在庫として残しておくのは諦め、破壊して取り外してみる手段に出てみた。

まずVブレーキのアームに電動ドリルで穴を開け、台座部分から取り外す。この時点で相当大変。
ネジ山をなめた方は、六角ネジの頭をヤスリでヤスって、平行辺を作り、モンキーレンチで回すと、相当力が必要だったけど綺麗にネジだけ取れたっヽ(´ー｀)ノ
M5のネジでこの硬さは異常だよ…。

次は台座ごと外れた方。
Vブレーキアームの下のパイプ状の金属（台座とVブレーキアームの中間にあるハブみたいなもの）が台座と固定されていたため、これをプライヤ掴みながら上記の要領でネジを回せば行けそうと思いやってみた。
でもプライヤでは固定力が足りず、ネジは回ってくれない。
パイプレンチ（パイプ状のを掴めるレンチ）でもあれば行けそうなんだけど、残念ながら我が家にはないため、このパイプ状のものをヤスって平行辺を作り、モンキーレンチを2本使ってそれぞれ逆回転。
なかなか回らなかったんだけど、何度もチャレンジしてたらなんとかハマってくれて、やっとの思いでネジを取り外すことに成功。

あとは買ったブレーキにちゃちゃっと交換。
ワイヤーとかはそのままのため、ブレーキシューの調整だけですんなり終了。
もう硬いのはイヤなのよ。

ちなみに試乗は雨のためお預け。

2008年11月16日（日） No.1069 (自転車)

あらかた2008年11月10日（月）
リアキャリパー
DAHON Speed P8大改造計画の自作台座関連、80%くらい完成。
とりあえず、リアのキャリパーブレーキ付いた。
まだSTIがないので、ワイヤー関連は通してないけど、たぶん問題ないと思われるるる。


自作台座たち
上がFDダブル化用台座、左がFDワイヤー受け、右がフロントキャリパーブレーキ用台座、下がリアキャリパーブレーキ用台座。
あとはこれを塗装して仕上げとなる。

アルミはほとんど手元にあったヤツで作ったけど、一部は購入。
ネジは今までM4で取りそろえてて、M5がちょっとあったんだけど、今回の自作台座ではM5とM6を多用せざる得なかったため、ネジ関連はその都度購入。
ただネジはばらで購入出来るため、そんなにお金かかってないかな。

工具もある程度持ってたけど、ステンレス用ヤスリが欲しかったため購入したり、ダイヤモンドヤスリが入った5種類のヤスリセットが980円と大特価だっため、思わず購入したり。
こいつらは今後も役に立つし、なかなか良い買い物だった。


なわけで、あとはこいつらを塗装して、残すところはハンドル関連。
出来る限りスマートにアヘッド化したいため、まずは25mmのアルミパイプを削って加工する必要がありそう。
クイック部分にネジがあるから、そこを考慮して削る必要がありそうなのと、強度の問題も考えないとなぁ。
モノ作りは実に楽しいっ


んー、写真で見ると、車体の汚れ結構気になるなぁ。
私のSpeed P8はホワイトだから、車体に付いた目に見えない程度の傷でも、そこの汚れが取れない。
プレクサスとかなら取れるのかしらん。
それとも、薄め液をガーゼなんかに染みこませて、ちょっと擦れば取れるかなぁ。

2008年11月10日（月） No.1068 (自転車)

帝釈天2008年11月06日（木）
帝釈天
01stepの鯖の中の人と帝釈天に行ってきた。
いつも通り荒川CRの平井運動公園で待ち合わせて、蔵前通りを千葉方面へ。
江戸川CRのちょっと手前の柴又通りを北へ行き、ちょっと曲がって帝釈天。

今年の初めに帝釈天行ったときは、さすがに新年明けてすぐだったため、そりゃーもう混みまくりだったけど、今日は平日とあって落ち着いた感じ。
中には入らなかったけど、今回は柴又駅までの道のりをたらたら歩いてみた。


寅さん
ちっさな浅草のような感じで、お店を見ているだけでも楽しい。
たぶん多くの人が知っていると思うけど、この辺りは映画「男はつらいよ」の舞台でもあるため、オタク的に言うと、映画のファンのじーさまばーさまが聖地巡礼しているわけなのです（´ー｀；）
私は男はつらいよは1作もきっちり見たことがないため、コレといった思い入れはないんだけど、映画知らなくてもちょろっと見て回るのは楽しい。
ただ、ちっさな範囲しかないので、一日中楽しむってんなら、浅草とか鎌倉とか行った方が良いかも。


おまけ。
金のうんこ
柴又駅の近くにて。
木の枝持ってツンツンなアラレちゃんごっこをしたい人は、柴又まで行って買うんだっ
他にもかなりの種類の可愛いカエルを取り扱ってるお店なんかもありました。

◇

キャリパーブレーキ台座
DAHON大改造計画は、ハンドル周り以外のパーツが一通り揃ったため、台座関連を自作中。
ブルホーンハンドルにして、STIを入れようと思っているため、ブレーキが悩みの種だったんだけど、ショートVは色々面倒そうだったので、キャリパーにすることに。
DAHON Speed P8 2007にはキャリパーをそのまま付けるのは無理なので（テクトロのロングリーチなら行けるのかもしれないけど、効きが悪い事で有名なので…）、台座を自作。

フロントは25mmのアルミパイプを良い感じの長さに切り、電動ドリルでネジの大きさに穴を開けるだけ。
ただ、このアルミパイプだと強度的に問題が出ているため（ブレーキをしっかり固定しようとすると、アルミがたわむ）、補強パーツを作らないとダメぽ。
コレは後日やろうと思っているんだけど、12mmの四角アルミを内径の長さにカットして、その中にネジを通せば大丈夫そう。

リアは12mmの四角アルミを用いて作ったんだけど、こっちは強度的にも問題なさげ。
ブレーキ台座関連は加工手順が少なくて、比較的簡単に作る事が出来た。
あとは塗装して、それっぽく仕上げれば完成。

フロントディレイラー台座も一通り完成したんだけど、シフトワイヤー受けの位置がちょい微妙だったので、コレを修正予定。
もしかすると、FD台座は作り直しの可能性もあるなぁ。
強度的には問題なさそうなんだけど、なんというか、スマートじゃない。
コレばっかりはアルミ削り出しか、溶接しないと、良い出来になりそうにない。ぬぬぬ。

2008年11月06日（木） No.1067 (自転車)